Absperrschieber dienen eher zum Absperren des Flüssigkeitsflusses als zur Durchflussregulierung.Im vollständig geöffneten Zustand weist der typische Absperrschieber keine Hindernisse im Strömungsweg auf, was zu einem sehr geringen Strömungswiderstand führt. Die Größe des offenen Strömungswegs variiert im Allgemeinen auf nichtlineare Weise, wenn der Schieber bewegt wird.Dies bedeutet, dass sich die Durchflussmenge nicht gleichmäßig mit der Spindelbewegung ändert.Abhängig von der Konstruktion kann ein teilweise geöffnetes Tor durch den Flüssigkeitsstrom vibrieren.
Design-Merkmale
- Außenschraube und Joch (OS&Y)
- Zweiteilige selbstausrichtende Stopfbuchse
- Verschraubte Haube mit Spiraldichtung
- Integrierter Rücksitz
Spezifikationen
- Grundlegendes Design: API 602, ANSI B16.34
- End-to-End: DHV-Standard
- Test und Inspektion: API-598
- Verschraubte Enden (NPT) gemäß ANSI/ASME B1.20.1
- Muffenschweißenden gemäß ASME B16.11
- Stumpfschweißenden gemäß ASME B16.25
- Endflansch: ANSI B16.5
Optionale Funktionen
- Stahlguss, legierter Stahl, Edelstahl
- Voller Port oder regulärer Port
- Verlängerter Schaft oder untere Dichtung
- Geschweißte Haube oder Druckdichtungshaube
- Schließvorrichtung auf Anfrage
- Fertigung nach NACE MR0175 auf Anfrage
Produktzeichnung
Anwendungsstandards
1.Design und Herstellung entsprechen API 602, BS5352, ANSI B 16.34
2. Die Verbindung endet mit:
1) Die Abmessungen der Muffenschweißung entsprechen ANSI B 16.11, JB/T 1751
2) Die Abmessungen der Schraubenenden entsprechen ANSI B 1.20.1, JB/T 7306
3) Stumpfgeschweißt gemäß ANSI B16.25, JB/T12224
4) Flanschenden entsprechen ANSI B 16.5, JB79
3.Test und Inspektion entsprechen:
1) API 598, GB/T 13927, JB/T9092
4.Strukturmerkmale:
Verschraubte Motorhaube, Außenschraube und Joch
Geschweißte Motorhaube, Außenschrauben und Joch
5. Materialien entsprechen ANSI/ASTM
6. Hauptmaterialien:
A105,LF2,F5,F11,F22,304(L),316(L),F347,F321,F51,Monel,20Legierung
Temperatur-Druck-Verhältnis aus Kohlenstoffstahl
CL150–285 PSI bei 100 °F
CL300–740 PSI bei 100 °F
CL600–1480 PSI bei 100 °F
CL800-1975 PSI bei 100 °F
CL1500–3705 PSI bei 100 °F
Liste der Hauptteilmaterialien
| NO | Teilname | A105/F6a | A105/F6a HFS | LF2/304 | F11/F6AHF | F304(L) | F316(L) | F51 |
| 1 | Körper | A105 | A105 | LF2 | F11 | F304(L) | F316(L) | F51 |
| 2 | Sitz | 410 | 410HF | 304 | 410HF | 304(L) | 316(L) | F51 |
| 3 | Keil | F6a | F6a | F304 | F6aHF | F304(L) | F306(L) | F51 |
| 4 | Stengel | 410 | 410 | 304 | 410 | 304(L) | 316(L) | F51 |
| 5 | Dichtung | 304+Flexibler Graphit | 304+Flexibler Graphit | 304+Flexibler Graphit | 304+Flexibler Graphit | 304+Flexibler Graphit | 316+Flexibler Graphit | 316+Flexibler Graphit |
| 6 | Motorhaube | A105 | A105 | LF2 | F11 | F304(L) | F316(L) | F51 |
| 7 | Bolzen | B7 | b7 | L7 | B16 | B8(M) | B8(M) | B8(M) |
| 8 | Stift | 410 | 410 | 410 | 410 | 304 | 304 | 304 |
| 9 | Drüse | 410 | 410 | 304 | 410 | 304 | 316 | F51 |
| 10 | Stopfbuchsschraube | B7 | B7 | L7 | B16 | B8M | B8M | B8M |
| 11 | Stopfbuchsenflansch | A105 | A105 | LF2 | F11 | F304 | F304 | F304 |
| 12 | Sechskantmutter | 2H | 2H | 2H | 2H | 8M | 8M | 8M |
| 13 | Spindelmutter | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| 14 | Sicherungsmutter | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 |
| 15 | Typenschild | AL | AL | AL | AL | AL | AL | AL |
| 16 | Handrad | A197 | A197 | A197 | A197 | A197 | A197 | A197 |
| 17 | Schmierdichtung | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| 18 | Verpackung | Graphit | Graphit | Graphit | Graphit | Graphit | Graphit | Graphit |
